Ambiente di politica interna
In quanto settore leader nell'economia a bassa quota della Cina, anche le applicazioni di trasporto tramite droni hanno mostrato una tendenza allo sviluppo, diventando più efficienti, economiche e sicure, nel contesto dell'attuale contesto politico favorevole.
Il 23 febbraio 2024, la quarta riunione della Commissione centrale per le finanze e l'economia ha sottolineato che la riduzione dei costi logistici dell'intera società è una misura importante per migliorare l'efficienza delle operazioni economiche e ha incoraggiato lo sviluppo di nuovi modelli logistici combinati con l'economia di piattaforma, l'economia a bassa quota e la guida senza pilota, che hanno fornito un supporto macrodirezionale per lo sviluppo della logistica e del trasporto tramite droni.
Scenari applicativi di logistica e trasporti
1. Distribuzione del carico
I pacchi espressi e le merci possono essere consegnati in modo rapido ed efficiente a bassa quota in città, riducendo la congestione del traffico e i costi di distribuzione.
2. Infrastrutture di trasporto
A causa dello sviluppo delle risorse, delle infrastrutture regionali, dello sviluppo del turismo e di altri tipi di esigenze, la domanda di trasporto infrastrutturale è forte, di fronte a problemi di trasporto sparsi in più punti di decollo e atterraggio, l'uso di UAV può essere controllato manualmente per rispondere in modo flessibile al volo per aprire la registrazione delle attività online e quindi i voli successivi possono essere effettuati automaticamente avanti e indietro.
3. Trasporto a terra
Il trasporto terrestre comprende il trasporto di rifornimenti all'ancoraggio, il trasporto su piattaforme offshore, il trasporto da isola a isola attraverso fiumi e mari, e altri scenari. La mobilità del drone vettore può colmare il divario tra domanda e offerta per la programmazione immediata, il trasporto di piccoli lotti e il trasporto di emergenza.
4. Soccorso medico di emergenza
Consegna rapida di forniture di emergenza, medicinali o attrezzature mediche in città per aiutare i pazienti che necessitano urgentemente di soccorso e migliorare l'efficienza del soccorso medico. Ad esempio, consegnando medicinali, sangue e altre forniture mediche per soddisfare esigenze mediche urgenti.
5. Attrazioni della città
Le attrazioni turistiche sono numerose e, per preservare la funzionalità dei luoghi panoramici, è necessario un trasporto periodico e ad alta frequenza di materiali viventi su e giù per la montagna. I droni possono essere utilizzati per ampliare la portata dei trasporti, sia giornalieri su larga scala, sia in periodi di elevato afflusso di passeggeri, pioggia e neve, e in altri improvvisi aumenti della domanda di capacità di trasporto, attenuando così il contrasto tra domanda e offerta.
6. Trasporto di emergenza
In caso di disastri o incidenti improvvisi, il trasporto tempestivo di rifornimenti di emergenza è la garanzia fondamentale per il soccorso e il soccorso. L'impiego di droni di grandi dimensioni consente di superare gli ostacoli sul terreno e raggiungere in modo rapido ed efficiente il luogo del disastro o dell'incidente.
Soluzioni di logistica e trasporto
Le rotte di missione dei droni si dividono in rotte di trasporto materiali normalizzate, rotte di volo temporanee e rotte di volo a controllo manuale. Il volo giornaliero dei droni seleziona principalmente la rotta di trasporto normalizzata come principale e il drone effettua voli punto-punto senza soste intermedie; in caso di necessità di un'operazione temporanea, può pianificare la rotta temporanea per l'esecuzione dell'operazione, ma deve assicurarsi che sia sicura; il volo a controllo manuale è previsto solo in caso di emergenza ed è effettuato da personale qualificato.
Durante la pianificazione delle attività, è necessario installare recinzioni elettroniche per delimitare zone di sicurezza, zone di interdizione al volo e zone soggette a restrizioni, al fine di garantire che i droni volino in aree sicure e controllabili. Il trasporto logistico giornaliero adotta principalmente rotte fisse, con decollo e atterraggio in punti AB e, quando necessario, può essere selezionato un sistema di controllo cluster per realizzare le operazioni di trasporto logistico cluster.
Data di pubblicazione: 12 novembre 2024